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Diseño original de la casa 1947
Por supuesto que los siguientes gobiernos nacionales también dieron aportes para concretar el urbanismo. El año 1946 se considera como inicio para trámites legales por parte de los entes ya mencionados para canalizar la obra, y en 1947 se inicia la fabricación de las primeras casas; guardando relación con el programa de aniversario elaborado por sus habitantes el cual especifica que el año 2005 celebraban sus LXIII de fundada. |
Los primeros habitantes de la Urbanización El Hipódromo fueron ciudadanos de pocos recursos categorizados como clase obrera o de índole diverso, en los registros de propiedad mencionan su profesión de las cuales se pueden mencionar: carpintero, chofer, comerciante y hasta amas de casa.
El nombre del urbanismo se debe a la existencia del tercer Hipódromo de Maracay llamado Compañía Anónima Hipódromo de Maracay empresa de la municipalidad quienes en 1946 mandan una correspondencia al Concejo para solicitar un permiso para fabricar una serie de poste uno cada 50 metros para pasar la líneas correspondientes y unir el hipódromo con la emisora de Radio Maracay, esto al sur de la ciudad específicamente donde hoy se encuentra la Urbanización El Centro. Por esta razón las calles le llamaron bloque A, B y C, considerando las tribunas de dicho centro o lugar destinado para carreras de caballo por ende de recreación pública.
Diseño de la Urbanización
Según el libro "60 años de Experiencia en desarrollo Urbanísticos de bajo costo en Venezuela" (1988) expresa:
“El patrón organizativo de la Urbanización contaba de dos anillos concéntricos entre los cuales estaban emplazadas las viviendas, de modo que uno les era exterior y el otro interior, enlazados por veredas. Peatonales que daban acceso a las viviendas; el área central-limitaba por el anillo interior se reservo para usos educacionales y recreativos”. Pág. 89.
Las veredas cumplían la función de “espacio medular de la agrupación” donde las casas se ubicaban a lo largo de ellas como “bandas continuas” perpendiculares a las vías. Según el uso de las vías curvilíneo influirían para que los vehículos disminuyeran la velocidad en la zona residencial y también romper con la monotonía producida por la calle de líneas rectas. En este plano se visualiza las veredas o bloques los espacios de recreación y aun en la actualidad existen parque infantil, plaza, las caminarías y el número de viviendas 127.
Tipología de la Vivienda
Las viviendas unifamiliares construidas por el Banco Obrero fueron de dos habitaciones, sala y cocina juntas, un baño, techos de asbesto, la medida es de aproximadamente de 12 metros de ancho y 30 metros de largo. Era de tipo rural con material de bloques las paredes, se dice que estas viviendas fueron realizadas con estos materiales (asbesto, bloques, cementos, etc.) para evitar la propagación o multiplicación de enfermedades como paludismo, fiebre tifoidea y otras las cuales causaba para el momento (1948) una gran preocupación a pesar que en 1936 La División de Malariología dependiente del Ministerio de Sanidad crea el primer programa nacional de vivienda rural con el propósito de emplear nuevos materiales de construcción pero dejando a un lado el barro, la caña brava y dando uso al cemento y el asbesto.
Cabe señalar que, esas normas se fomentan en 1945 durante el trienio ya que la Junta Revolucionaria de Gobierno hace grandes esfuerzos económicos para seguir los consejos de la División de Malariología ubicada en Maracay y promueve la construcción de acueductos en los lugares donde se realizaban trabajos de saneamiento siendo uno de ellos Maracay. Igualmente se plantearon nuevas técnicas de ingeniería anti-malaria que consistió en:
-El uso del cemento ayudando a disminuir la humedad en las paredes.
-Aprovechar la luz solar (ventanales).
-Promover el uso del mosquitero.
-Reducción de áreas o extensiones acuáticas en las casas y barrios construyendo sistemas de drenajes (canales revestidos de concreto) y acueductos.
En cuanto, el techo de asbesto era conocido como un material resistente a las altas temperaturas, flexible para trasladar, contra fuego (resistente a las llamas) y económico puede explicar su uso. Entonces, el tipo de vivienda rural de la Urbanización El Hipódromo permitía mayor ventilación, iluminación y además recreación en las adyacencias de las viviendas.
En los siguientes enlaces encontraras interesantes fotografías publicadas en Internet
JuanjoseMora.com.ve por Enrique Meza
Ugo.
Yulimar Lara blogs urbanizacion El Hipódromo
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